单轨转向架维护工作站

单轨转向架维护工作站将用于促进与转向架相关的部件和子系统的检查和服务,包括更换机车车辆和维护车辆导向轮胎和负载轮胎。单轨转向架维修工作站还将用于从车辆上完全拆卸整个转向架组件,以及将整个转向架组件返回并重新安装到车辆上。这是一个设备,将:

  1. 为导向轮胎提供支撑
  2. 为载重轮胎提供支撑
  3. 抬起/放下车辆
  4. 支撑转向架
  5. 如果这些轮胎和/或转向架,在导向轮胎上提供释放力,以方便拆卸/更换
  6. 便于通过横向移动/转移从车底提取转向架和其他转向架子系统,包括负载轮胎和导向轮胎。

单轨列车转向架维修工作站安装在单轨列车混凝土轨道梁内,方便拆卸和安装一个或多个单轨列车转向架。

通过复杂的控制和用户界面屏幕,操作人员可以使用单个单轨转向架维护工作站访问单个转向架单元,或者激活最多四个单轨转向架维护工作站单元同时访问两个轨道车辆上的转向架。

这些系统以液压方式支撑列车车厢,使转向架能够从列车车厢中分离出来。接下来,采用机电传动装置降低转向架,并从单轨梁向外穿越,这样就可以完全环绕转向架。

操作人员可以对转向架单元执行维护任务,或通过反转上述过程将其完全更换。

单轨转向架维护工作站可以单独使用,也可以同步使用。在“转向架拆卸”和“转向架安装”过程中,操作人员使用同步模式。同步模式使电梯能够彼此同步运行。

单独模式用于在“转向架移除”过程的同步部分之后和“转向架安装”过程的同步部分之前从车上分离的转向架组移动单个升降机。

手动模式允许单独执行各个功能。

功能/选项:

  • 配备导线轮运行在轨道上
  • 每辆宝马的载重量为29,000磅
  • 每年3000次,每天10次,每小时2次
  • 47.25"垂直行程
  • 3.15”升到横梁上方
  • 54.33“降低的高度
  • 98.43”梁高
  • 0.25“每秒上升速率
  • 5 FPM横移速度
  • 电动机械升降动作
  • 液压伸缩驱动
  • 主控制面板,每行HMI屏幕+远程控制挂件
应用1中的单轨工作站ScaleMaxWidthWzE2MDBd
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现场1
工地2